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大众DSG故障案例12-斯柯达升级后问题无法根治

2018-12-07 23:47:55
大众DSG故障案例12:斯柯达升级后问题无法根治 2012年3月2日更换新的离合器(11年8月生产的,无任何改进) 2012年3月12日更新DSG软件,这是上海大众给4S店的DSG软件升级维修指导(图片由车主提供) 编者按:近日,由于大众车主普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象,国家质检总局于近期开始对大众DSG变速器故障向社会征集信息。中国网财经中心同步启动针对大众DSG故障案例征集活动。旨在以新闻专业的操作,为维权车主发声、替其维护合法权益,为汽车消费市场秩序的规范化尽到媒体的责任。 中国网4月30日讯 (记者 姚慧婷) 近日,辽宁沈阳的步先生向中国网财经中心记者反映,他的斯柯达明锐车此前存在涡轮渗油、动力中断、离合器摩擦片打滑等情况,有一次甚至还险些发生追尾。 今年3月,步先生的斯柯达明锐车已经进行了升级。升级后步先生却并没有松一口气。因为更换的变速器和之前一样,这次升级只能延缓问题,不能彻底解决车辆的故障。 车主:步先生 厂商:上海大众 车型:斯柯达明锐1.4T 购车时间:2010年10月22日 首次出现故障的时间及里程:2011月10日;8000公里 故障类型:出现长时间动力中断或消失;抖动严重;涡轮连接管处有渗油等。 故障具体描述:1升2档时发生抖动;从较陡的地库出来,离合片打滑,动力中断;曾因动力中断险发生追尾事故。 步先生对中国网财经中心记者表示,他的大众斯柯达明锐车存在涡轮渗油、动力中断、离合器摩擦片打滑等情况,有一次甚至还险些发生追尾。步先生说:“有一次路口内堵车(东西方向),变红灯后一直堵着,当变绿灯之后前面的车开始慢慢往前走,这时发生严重‘抖动’3次,其实比抖动还严重多了,是人跟着向前晃,连续晃了三次。我以为被谁撞了,回头一看不是,想想还是变速箱的事。晃的时候车子就没动力了,车没走,而边上的车离我非常近了,差点追尾。”步先生表示,当明锐车从较陡的地下车库出来时,明显感觉离合器摩擦片打滑,异响严重。 在今年3月,步先生的明锐车已经进行了升级。升级后步先生却并没有松一口气。步先生表示,升级之后实际问题肯定解决不了,因为4S店换的变速器和原来的也是一模一样的。步先生打比方说:“抖动也是离合片磨损到一定程度之后才发生的,也许以前是八千公里开始抖动,现在是延长到一万公里开始抖动。具体数值是多少也没法说,厂家也没有测试。这个问题只能延缓,但是不能解决。” 步先生表示,希望大众能质保延长至10年,或者召回;另外,由于现阶段大众没有彻底解决DSG问题的技术能力,对提出更换变速箱要求的客户,应将DSG更换为6AT变速箱(上海大众生产的新帕萨特,原1.8T使用7DSG,现在有部分1.8T使用6AT,所以从技术上讲,是不存在任何问题的)。 机组测温测速制动屏价格
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